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Legato ai miei “compagni di merende” mi sono aggiunto alla spesa stock dei telai inglesi.

Quando poi quella sera prima di Pasqua me la sono ritrovata a S.Lollo ,sotto il de Sanctis benedicente,con quello slope pronunciato,il carro posteriore esile e slanciato, il colore verde ,l’esclamazione “Anvedi un grillo “mi è venuta naturale.

In più questo calzava ad ispirazione del ns mentore:  il Marchese.

Di qui ho iniziato un assemblaggio con  quanto di buono la “Spartana ” ha offerto e di numerosi pezzi acquistati ad hoc

Al campo l’ardua sentenza per una bici nel quale cerco sopratutto, l’affidabilità e la manovrabilità ,supportata dalla resistenza.

SCHEDA TECNICA:

TELAIO:ON ONE Inbred slop dropued 18 acciaio

FORCELLA: exotic 465 alu

ATTACCO MANUBRIO/MANUBRIO:Truvatin Hussenfelt DH/Planet X Fast

LEVA FRENO: Tektro

MANOPOLE:campbros

GUAINA/CAVO :Hiper

SELLA/REGGISELLA:Madison gel 14/Xtasy

FRENO POST:disco meccanico Avid BB5

GUARNITURA/ RAPPORTI :Shimano ALIVIO/ 32-16 – 28-20

BASHGARD: alu handmade “il chirurgo”

PEDALI :BMX Wellgo

CATENA: SRAM 935

RUOTE: Ant / Post Rockrider 26

TENDICATENA :Azonic

PNUEMATICI: ant Scwhalbe big apple 26×2.15  - post Scwhalbe bob crazy 26×2.35
PESO:

12 Kg

Un ultimo ricordo e plauso  và alla Spartana, nella speranza che ,oltre ai pezzi,trametta  lo stesso spirito guerriero al Grillo.

ORA POSSO MIGLIORARE NEL GIOCO.

Ruota posteriore 28″, anteriore 26. V-brake su un immodificabile telaione in alluminio;  forcellini verticali e tendicatena

Rapporto 24-18, forcellone ammortizzato e manubrio asimmetrico

pologuard da rivedere

al momento è la bici piu efficiente che ho per il polo ma ormai ho il disco in testa.

LA STELLA ROSSA

NB

la stella rossa non risponde all’espressione di un’adesione a qualsivoglia ideologia, ma è solo un tentativo di bilanciare il commento di tutti alla city bike:”bella ma un po nazista..”

poi ci stava bene ed il resto è storia

Nella provvisoria R 2.0 ho adattato un cerchiaccio con un pignone a tre rapporti per avere la solita intercambiabilità gioco/ritorno a casa, e ho preferito la vecchia anteriore Mavic, già armata con copertoni sottili. Dietro al momento ci ho piazzato la gomma della Grimper, subito declassata a sottomuletto da spolpo.
 
Al tutto conferisce un chè di “Mujaedin” la pologuard a mezzaluna rossa e grigia generata casualmente dagli sfridi delle sue sorelle.
 
in attesa delle manopole nuove intanto gli ho messo una dignitosa leva Shimano, molto meno spigolosa della versione fornita da Collalti.
Che il suo destino sia nel segno di Avid-5 e dell’antibarspin-block, questo lo deciderà il campo.
 
Enjoy the pictures!

Ho deciso di intitolare la mia bici alla buona birra di Biella.

Ecco a voi la versione R5.0. Piccole differenze evidenziate in un post apposito
Inoltre: retrotreno completamente rinnovato: cerchio e mozzo Halo, catena, pignone e guarnitura nuovi (usati pedali e guarnitura). Cerchio anteriore Mavic317d coperture: Swalbe Crazy bob. Sella SanMarco Concor per gentile concessione di RC Vicenza

i commenti sulle foto…

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Dato che me pare che mo su ‘sto sito va de moda tagliare il manubrio, anche la spaccaraggi è pronta ad entrare nel club, ho tolto il manubrio di ghisa da 4 Kg che Valerio mi diede tempo addietro e ho rimesso l’alluminiaccio, speriamo che regge le bordate di Marco.

Ho anche tolto quello che definite “l’inutile freno anteriore”, ma ho rimediato ginocchiere, giusto per compensare.

a giovedi per la prova sul campo

… e proprio per questa ragione cerca un giocatore per accordi di endorsement. Visto che la Skiddharta Polo monta delle ruote da 20″ per Matteo l’associazione a me e la Dahon Vitesse fu immediata. Gli risponde quindi alla cosa attraverso un commento e passandomi poi i contatti di un tale Dario. Lo chiamo, due scambi di mail e tempo quattro giorni la bici arriva in ufficio in un pacco tutta smontata. Apro il cartone notando subito che la bici è di un bianco immacolato, nuovissima e pronta da testare… wow! Mentre aspetto l’ora in cui poter tornare a casa e montarla con gli attrezzi osservo tutti i  componenti e i particolari del telaio. Mozzo posteriore flip-flop (per assecondare tutti i pedalatori), cerchi a profilo alto e freno posteriore a doppio fulcro. Ben in vista l’angolazione sterzo/piantone, manubrio e attacco manubrio tipo mtb… mi sembra tutto perfetto. Si fanno le sei del pomeriggio quindi corro a casa, tempo un paio d’ore e mi trovo in strada sulla bici, provo ad immaginarmela in campo dietro alla pallina ma toccherà ancora aspettare per poterla provare. L’indomani, appuntamento a Villa Pamphili di sabato mattina, e come da previsione è stata una giornata di sole, polo e buona compagnia.

Riporto solo le impressioni complessive del mio primo report:
La bici come primo impatto mi è sembrato un buon prodotto, bello di stile e pronto per la commercializzazione, ma su carta le statistiche parlano chiaro. Maggior parte dei giocatori di BP giocano su bici con ruote da 28″ o 26″ e questo non solo per la diffusione di questo genere di telaio ma anche per questioni di copertura in difesa.. cosa che pago personalmente nelle partite per un compenso nei cambi immediati di direzione e la manovrabilità eccezionale del mezzo. In ogni modo ho fatto solamente una partita con la tua bici, visto che non sono abituato a pedalare con il movimento fisso e che gioco da smepre con un mozzo con il cambio interno e freno a contropedale, rimando quindi tutto ad un primo setup del mezzo che farò in settimana e sarà quello di mettere un pignone libero a 18T. Ti farò sapere sicuramente ma ci sentiremo credo prima.

Adesso e dopo le partite di ieri posso dire che la Skiddharta è un’ottima polo bike, montandoci sopra una ruota libera con rapporto 50 x 18 ho quasi lo stesso feeling della Dahon bici con cui gioco da sempre… reagisce bene alle bordate della Spaccaraggi di Roberto e lascia a terra anche la Soviet di Sapo (LOL)… prossimo upgrade sarà quello di  accorciare il manubrio di 2-3 cm per lato, montare un mozzo a tre marce con freno a contropedale e copertoni più larghi tipo 20 x 1.75.

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particolare della coattaggine da pappone:

Chiamatela come volete, spaccaraggi, cancello, ma ha dimostrato di essere una delle bici più solide del campo da gioco, trasformata radicalmente dalla sua forma originaria.

Nata come MTB di inizio anni ’90, trasformata in single speed, monta un 36/20 velocissimo sul campo ma, ahimè, servono un paio d’ore per tornare a casa. Ruote da 26 con copertoncino stretto, manubrio da BMX o da downhill, non lo so in realtà chiedetelo a valerio, e leve freni da BMX.

Sembra innocua di primo acchitto ma se guardate bene si scorgono diverse cicatrici di lunghe battaglie dove ne è uscita vincitrice, è la mia bici da polo :-D