Avesse l’attacco per il freno a disco sarebbe perfetta.

Comunque sono dell’idea che senza spendere 650 dollari, basta prendere un buon telaio da mtb.

Sai che mazzata che devi dare per rompere una pinza???

Con un vbrake se piegi il cerchio non freni più, con un disco puoi ancora giocare (sempre che il cerchio non sia diventata una S).

I freni a disco li uso e si usano sulle bici da freeride/downhill, secondo te non ne prendono di mazzate tra rami, sassi e cadute varie?

E comunque io ne faccio un discorso principalmente di potenza.

Se pesi poco va benissimo anche un semplicisismo cantilever, ma se sei una manzo come me il disco ti aiuta molto.

Eh no Tommy, io per il polo parlo di usare un freno a disco meccanico (gli avid bb5 su tutti).

Per cui leva, cavo e guaina sono gli stessi di qualsiasi altro freno (v-brake, cantilever, …).

Hai la stessa manutenzione di un cantilever ma hai una potenza decisamente maggiore.

In effetti saldarci un attacco per la pinza del disco non sarebbe stato male. poi lasciavi la liberta se montare i vbrake (che come diceva valerio, se nn pesi troppo va bene) o il disco (che è chiaramente, in termini di prestazione, superiore)

ma, volendo, uno potrebbe saldarci l’attacco a posteriori?me pare sia acciaio…

se non fosse per i forcellini orizzontali, è la copia sputata della spaccaraggi :-D

@valerio chi vende i frenni avid bb5 a roma?

La bici è bella e sei piotte nn sono neanche troppe, se ci dicessero che ruote monta..
saldare gli attacchi per disc è un po una rottura e non sei mai sicuro che le pinze lavorino a dovere.
Per quanto riguarda la scelta del v brake ci sono alcuni motivi:
Se giochi con pignone fisso è difficilissimo avere anche il disco.
Se giochi libero una ruota single speed di ricambio di bassa qualità (per cambiare una ruota storta che nun frena più con vbrake) costa meno di una pinza
Per quanto riguarda la conversione l’unico telaio buono (per un risultato simile a questo) è un Ciclocross. Movimento alto, forcellini orizzontali veri, attacchi per freni, foderi resistenti.tra l’atro credo che questo sia proprio un telaio ciclocross riciclato.. americani napoletani.

Si Gior, però le ciclocross non si trovano, se si trovano costano no sfracello e mi pare abbiano i forcellini verticali… a sto punto meglio le mtb ‘leggere’ anche rigide.

ma invece possibilità di elaborare una corsa?

questo ha montato na 26 all’anteriore…e l’idea mi stuzzica alquanto

Ok  pensavo che costasse 650 con i componenti. solo il telaio è troppo.

Spingiamo per ‘sta mazza d’orooo!!!